11月4日，特斯拉公司公布了2015年三季度全球財報。數(shù)據(jù)顯示，該公司第三季度營收12.4億美元，同比增33%。汽車業(yè)務營收11.6億美元，其中汽車銷售業(yè)務8.53億美元，租賃業(yè)務3.07億美元，租出494輛汽車，服務和其他收入營收8400萬美元，同比增62%。然而，當季特斯拉的凈虧損額是2.3億美元，與去年同期的凈虧損7470萬美元相比擴大超過兩倍。

    盡管進入第四季度，特斯拉仍然沒有盈利跡象，但美國開放金融預測平臺Estimize給出了不低于華爾街的EPS（每股收益）預期。此前華爾街預測這家新能源汽車公司的EPS為1.214B美元，Estimize預估為1.234B美元。

    財報同時還公布了特斯拉在基礎建設及未來產品研發(fā)方面的最新消息，特斯拉最新車型Model3計劃于明年三月亮相：特斯拉Gigafactory超級電池工廠建設速度超越預期。根據(jù)規(guī)劃，該工廠將在2016年第一季度開始生產電池模塊和電池組。

    截至目前，特斯拉制造了13091輛汽車，包括第一輛ModelX系列產品；銷售出11603輛汽車。其中中國的增長超過預期。盡管第三季度中國汽車市場相對低迷，但特斯拉在中國的實際交付量持續(xù)增長，三季度較二季度的交付量增長更突出。

    特斯拉方面表示，在中國“電動車是未來趨勢”不僅越來越多地被消費者所接受，也是各個政府部門所達成的共識。2015年特斯拉也是捷報頻傳，包括北京在內的各地城市出臺了一系列新能源汽車利好政策，促進特斯拉銷量的持續(xù)攀升。9月30日特斯拉正式進入“北京新能源汽車搖號目錄”，10月25日北京又宣布包括特斯拉在內的新能源小客車申請在當期申請內不需要搖號，深圳則宣布在年底前實行新能源車免搖號政策。

    截至目前，在北京、上海、杭州、廣州、深圳、天津等5個限購城市，特斯拉均能獲得不同程度的政策福利；同時，北京、成都、西安和武漢的特斯拉車主還可以享受通行方面的多項優(yōu)惠政策，如減免過橋費、可在公交車專用道行駛、不受交通限行管制、在公共停車場免費停放兩小時等。